LITEN NANO przeznaczony jest do smarowania łożysk tocznych, ślizgowych oraz wysokoobciążonych skojarzeń trących pracujących w zakresie temperatur: -30°C do + 140°C.

Smary Kalton EP są przeznaczone do smarowania silnie obciążonych łożysk tocznych, szczególnie w warunkach obciążeń udarowych, pracujących w zakresie temperatur od -10oC do +60oC, także przy dostępie wody, np. walcarki metali, prasy, ciężkie maszyny budowlane itp.

Smar przeznaczony jest do okresowego zabezpieczenia przed korozją dłut, wierteł i innych elementów metalowych w elektronarzędziach.Smar przeznaczony jest do okresowego zabezpieczenia przed korozją dłut, wierteł i innych elementów metalowych w elektronarzędziach.

Smar LR jest smarem przeznaczonym do konserwacji lin stalowych różnej konstrukcji w czasie ich produkcji.

Smar do mechanizmów hamulcowych – wapniowy, sezonowy, przeznaczony jest do smarowania urządzeń rozrządowych kolejowych mechanizmów hamulcowych.

• Smarowanie wolnobieżnych i otwartych przekładni zębatych czołowych i stożkowych przy temperaturze pracy do +40oC,

• Smarowanie przekładni ślimakowych wykonanych z brązu i ze staliwa.

Smar do urządzeń walcowniczych CSW o podwyższonej smarności stosuje się do smarowania łożysk tocznych klatek walcowniczych i urządzeń pomocniczych o centralnym systemie smarowania przy temperaturach roboczych nie przekraczających 60oC, a także w innych urządzeniach pracujących przy wysokich i udarowych obciążeniach.

Smar przeznaczony jest do smarowania przekładni zębatych – walcowych i stożkowych elektronarzędzi. Smar posiada bardzo dobre własności przeciwzużyciowe i antykorozyjne, które zabezpieczają właściwą pracę węzłów tarcia w okresie użytkowania.

Smar typu KZE-Z stosuje się do smarowania zamkniętych przekładni zębatych zestawu kołowego elektrycznych pojazdów trakcyjnych.

Smar maszynowy przeznaczony jest do smarowania łożysk ślizgowych oraz innych powierzchni trących w zakresie temperatur od - 10°C do +60°C.